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武漢華哲融科工程有限公司
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| 語音對話智能機器人-創(chuàng)澤智能語音互動AI機器人 |
| 在智能語音機器人的場景下,用戶輸入的是流式語音數(shù)據(jù)識別出用戶意圖,根據(jù)業(yè)務場景為這些標準問題定制答案,每個話術會有一套相互獨立的標準問題 |
| 創(chuàng)澤智能機器人集團股份有限公司第十一期上市輔導工作進展報告 |
| 創(chuàng)澤機器人第十一期上市輔導時間為2022年7月至2022年9月,采用遠程電話等溝通方式盡職調(diào)查與收集資料,關注創(chuàng)澤智能歷史沿革生產(chǎn)經(jīng)營等情況 |
| 甲子光年：2022中國商用服務機器人行業(yè)簡析 |
| 實現(xiàn)價值,從營銷噱頭到場景賦能;深耕需求,需求明朗且價值逐步被認可;他山之石,海外與國內(nèi)廠商的內(nèi)外兼修;保持專注,產(chǎn)品與服務方為取勝之匙 |
| 機器人減速器：諧波減速器和RV減速器 |
| 諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形波,器具有單級傳動比大,體積小,質(zhì)量小,運動精度高等特征;RV減速器是是旋轉矢量（Rotary Vector）減速器的簡稱 |
| 智能移動式感知平臺底盤-創(chuàng)澤機器人平臺底盤 |
| 創(chuàng)澤智能移動式感知底盤主要由激光雷達,深度攝像頭,超聲波及防跌落傳感器等核心硬件組成,作為機器人的雙腳,是實現(xiàn)機器人自主移動避障等多種功能的重要核心部件 |
| 人形機器人技術難點 高精尖技術的綜合 |
| 人形機器人的機械構造復雜程度都遠高于現(xiàn)有的機器人,根據(jù)各部位運動需求構建執(zhí)行精度高的驅動系統(tǒng)開發(fā)具有高度穩(wěn)定性和適應性的控制系統(tǒng) |
| 陪伴機器人形成老年陪伴和兒童教育陪伴等主要賽道 |
| 老年陪伴機器人主要應用于家庭或養(yǎng)老院環(huán)境中具有自主導航和 避障功能;兒童教育陪伴機器人賽道仍處于早期發(fā)展階段,包括教育娛樂和陪伴等 |
| 2022機器人企業(yè)創(chuàng)新50強 |
| 科沃斯 新松 埃斯頓 新時達 拓斯達 埃夫特 天智航 快倉智能 獵豹移動 云跡科技 普渡科技 博雅工道 特斯聯(lián) 靈動科技 思靈機器人 大族機器人 |
| 服務機器人滿意度評價得分情況 |
| 穩(wěn)定性與安全性得分最高分80.5,各項功能參數(shù)中滿意度最高;故障發(fā)生率最低分69.7,機器故障機器影響B(tài)端用戶使用體驗 |
| GB/T 39785-2021 國家標準《服務機器人 機械安全評估與測試方法》 |
| 在服務機器人上及其周圍應提供足夠的空間,出入門和緊急出口的開口不應小于600mm×610mm,尺寸宜為700mm×800mm或以上,服務空間中至少有兩個出口通道 |
| 服務機器人未來實現(xiàn)價值最大化的方向 |
| 與場景有機結合,打造全場景智慧一體化將是服務機器人實現(xiàn)價值最大化的前進方向,機器人將與場景本身及其他設備形成互聯(lián)互通實現(xiàn)一體化智慧場景 |
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